DSpace Collection: Mémoires de masterMémoires de masterhttp://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/942026-04-09T10:11:48Z2026-04-09T10:11:48ZDéveloppement des infrastructures aéroportuaires de l'Aérodrome de CHLEF<< ABOUBAKR BEL KAID »Aklil, Nour El HoudaHamlati, Zineb (promotrice)Rezagui, Walid (promoteur)http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/350672024-12-09T12:58:13Z2021-01-01T00:00:00ZTitre: Développement des infrastructures aéroportuaires de l'Aérodrome de CHLEF<< ABOUBAKR BEL KAID »
Auteur(s): Aklil, Nour El Houda; Hamlati, Zineb (promotrice); Rezagui, Walid (promoteur)
Résumé: During this work, we carried out a study on the development of infrastructure at CHLEF airport <<ABOUBAKR BEL KAID » through work to extend Runway 13/31 and its annexes.
Runway 08/26 with a length of 2800 m in flexible pavement will been extended by 300 m to have a final length of 3100 m with the construction of two concrete ends in rigid pavement at each end of the runway for the needs of MDN services as well as extention of PARKING STANDS TO AICRAFT with two PARKING PLACE and construction of new taxiway and Stopway
Finally, the various modifications to the infrastructures and installations of the aerodrome must been published and updated in the AIP Algeria with a new name for
Résumé
Au cours de ce travail, j'ai participé à la réalisation une étude sur le développement des infrastructures de l'aéroport de CHLEF << ABOUBAKR BEL KAID » à travers des travaux d'extensions de la piste 08/26 et ses annexes ainsi que son impact sur les installations et équipements de cet aérodrome.
La piste 08/26 d'une longueur de 2800 m en chaussée souple sera prolongée de 300 m pour avoir une longueur finale de 3100 m avec la réalisation de deux bouts bétonnés en chaussée rigide à chaque extrémité de piste pour les besoins des services du MDN ainsi que l'extension du parking avions avec deux postes de stationnement et la réalisation de la nouvelle voie de circulation et le nouveau prolongement d'arrêt.
Les différentes modifications des infrastructures doivent être publiées, mises à jour et apportées dans l'AIP Algérie avec une nouvelle appellation de l'ensemble des voies de circulation pour faciliter la gestion de la circulation au sol
ملخص
يتمثل عملنا في عرض الوضع الحالي لمطار شلف أبو بكر بالقايد"، قمنا بتطوير البنية التحتية من خلال أعمال توسعة المدرج 08/26
المدرج 08/26 بطول 2800م من الرصيف المرن، سيتم تمديده بمقدار 300م ليكون طوله النهائي 3100 م مع إنشاء نهايتين خرسانتين من الرصيف الصلب في كل طرف من المدرج لتلبية الاحتياجات المدنية والعسكرية بالإضافة لتوسيع مدرج الطائرات مع موقفان لركن الطائرة ومع امتداديين لتوقف
وأخيرا، يجب نشر التعديلات ت المختلفة للبنية التحتية والمنشآت الخاصة بالمطار ومن ثم التحديث في سجل معلومات الطيران الخاصة بالجزائر مع اقتراح اسماء جديدة لجميع الممرات المساعدة لتسهيل إدارة حركة المرور على الأرصفة
Description: 103 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option Exploitation.-Numéro de Thèse 080/20212021-01-01T00:00:00ZAmélioration de la prévision de la visibilité sur l'aérodrome d'Alger avec AROME à très haute résolution (1.3km) « validation »Boudjellal, ZehourRezoug, Tahar (promoteur)http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/350572024-12-09T12:19:37Z2021-01-01T00:00:00ZTitre: Amélioration de la prévision de la visibilité sur l'aérodrome d'Alger avec AROME à très haute résolution (1.3km) « validation »
Auteur(s): Boudjellal, Zehour; Rezoug, Tahar (promoteur)
Résumé: Horizontal visibility is a major concern of weather and aviation forecast services. In addition to being a very complex parameter to predict, a fairly high visibility drop can make any traffic (road, sea or air) dangerous or even impossible, precautions must be taken and are sometimes very expensive. Therefore, a precise forecast of visibility is of vital importance for the social and economic sector.
A study on the tendency of the ALARO model to predict visibility was carried out by the Slovak Institute of Hydrometeorology (SHMU) in 2019 with a resolution of 4.5 km and 63 vertical levels on the SHMU domain.
In this work the same study will be evaluated on the north of Algeria using the AROME model with a resolution of 1.3 km. The results will be validated on the aerodrome of Algiers HOUARI BOUMEDIEN.
Résumé
La visibilité horizontale est une préoccupation majeure des services de prévisions météorologiques et aéronautique en plus d'être un paramètre très complexe à prévoir, une baisse de visibilité assez forte peut rendre toute circulation (routière, maritime ou aérienne) dangereuse voire même impossible, des précautions doivent être prises et qui sont parfois très couteuses .de ce fait, une prévision de la visibilité précise s'avère d'une importance capitale pour le secteur sociale et économique.
Une étude sur la tendance du modèle ALARO à prévoir la visibilité a été réalisé par l'institut slovaque d'hydrométéorologie (SHMU) en 2019 avec une résolution de 4.5 km et 63 niveaux verticaux sur le domaine du SHMU.
Dans ce travail la même étude sera évaluée sur le nord de l'Algérie en utilisant le modèle AROME avec une résolution de 1.3 km. Les résultats seront validés sur l'aérodrome d'Alger HOUARI BOUMEDIEN.
ملخص:
وتمثل الرؤية الأفقية شاغلا رئيسيا لخدمات التنبؤ بالطقس والطيران. وبالإضافة إلى كونه
معلماً معقداً للغاية للتنبؤ به ، فإن هبوط الرؤية إلى حد ما يمكن أن يجعل أي حركة مرور (برا أو بحرا أو هواء خطرة أو حتى مستحيلة ، فلابد من اتخاذ الاحتياطات ، وأحيانا تكون باهظة التكلفة. ولذلك ، فإن التنبؤ الدقيق بالوضوح له أهمية حيوية بالنسبة للقطاع الاجتماعي والاقتصادي
في عام 2019 دراسة عن (ALARO) وأجرى المعهد السلوفاكي للأرصاد الجوية المائية إلى التنبؤ بالرؤية ، وذلك باستبانة تبلغ 4.5 كيلومترات و 63 مستوى SHMU ميل النموذج .SHMU عمودي على المجال
وسيجري في هذا العمل تقييم الدراسة نفسها في الشمال الجزائري باستخدام نموذج AROME باستبانة 1.3 كم و سيتم التحقق من صحة النتائج بمطار هواري بومدين الجزائر
العاصمة .
Description: 86 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option Opérations .-Numéro de Thèse 005/2011.-La Page de garde porte en plus "Organisme d'accueil الديوان الوطني للأرصاد الجوية
Office National de la Météorologie"2021-01-01T00:00:00ZLa Création des nouvelles procédures d'approche aux instruments VOR/DME Pistes 22 ET 27 DEBengachouche, CheikhMokhbat, Akram (promoteur)Drareni, Fatima Zahra (promotrice)http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/345302024-11-27T11:33:13Z2024-01-01T00:00:00ZTitre: La Création des nouvelles procédures d'approche aux instruments VOR/DME Pistes 22 ET 27 DE
Auteur(s): Bengachouche, Cheikh; Mokhbat, Akram (promoteur); Drareni, Fatima Zahra (promotrice)
Résumé: This project focuses on the development of new approach procedures for the VOR/DME RWY 22 and VOR/DME RWY27 instruments at ILLIZI aerodrome.
The study was conducted to utilize the new position of the VOR/DME ILZ and to create new instrument approach procedures for the two existing runways 22 and 27 in accordance with ICAO standards. First, these procedures were manually developed (with calculations and drawings). Then, they were refined using the PANS-OPS (GeoTITAN) system.
Résumé:
Ce projet focalise sur l'élaboration des nouvelles procédures d'approches aux instruments VOR/DME RWY22 et VOR/DME RWY27 pour l'aérodrome d'ILLIZI.
L'étude a été établie afin d'exploiter la nouvelle position du VOR/DME ILZ ainsi la création des nouvelles procédures d'approche aux instruments pour les deux pistes existantes 22 et 27conformement aux normes OACI. Tout d'abord ces procédures ont été élaborée manuellement (des calculs et des dessins). Par la suite, elles ont été perfectionnées en utilisant le système PANS-OPS (Géo TITAN).
ملخص
يهدف هذا المشروع لإنشاء إجراءات الإقتراب الجديدة باستخدام أجهزة الملاحة الجوية (VOR/DME) تم إعداد هذه الدراسة من خلال إستغلال الموقع الجديد لأجهزة VOR/DME ILZ ثم إنشاء إجراءات الإقتراب
الجديدة باستخدام الأجهزة للمدرجين 27 و 22 وفقاً لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي (OACI)
في البداية، تم تطوير هذه الإجراءات يدوياً (الحسابات والرسومات). بعد ذلك، تم تحسينها باستخدام (نظام جيو تيتان)
Description: 156 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option Exploitation.-Numéro de Thèse 47/20242024-01-01T00:00:00ZÉlaboration des procedures de contrôle des mouvements a la surface par faible visibilité de l'aé rodrome d'Alget Houari Boumediene pour la piste 09Missoum, InesBouzenzen, RofeidaSaci, Hadjer (promotrice)Rabia, Anis (promoteur)http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/342542024-11-24T13:18:56Z2024-01-01T00:00:00ZTitre: Élaboration des procedures de contrôle des mouvements a la surface par faible visibilité de l'aé rodrome d'Alget Houari Boumediene pour la piste 09
Auteur(s): Missoum, Ines; Bouzenzen, Rofeida; Saci, Hadjer (promotrice); Rabia, Anis (promoteur)
Résumé: The main objective of this study is to improve aircraft movement management at Algiers Airport, particularly under adverse weather conditions where visibility is severely restricted.
To achieve this goal, it is essential to define the requirements for implementing low visibility procedures on runway 09. This includes conducting a thorough analysis of airport infrastructure such as runways, taxiways, aircraft parking aprons, and lighting systems for landing. These insights will serve as a foundation for developing procedures aimed at effectively regulating ground movements of aircraft. This involves establishing dedicated pathways for arrivals and departures, as well as managing associated vehicle traffic.
Résumé:
L'objectif principal de cette étude est d'améliorer la gestion des mouvements d'aéronefs à l'aéroport d'Alger, particulièrement sous des conditions météorologiques défavorables où la visibilité est sévèrement restreinte.
Pour atteindre cet objectif, il est essentiel de définir les exigences nécessaires à la mise en œuvre des procédures de faible visibilité sur la piste 09. Cela inclut une analyse approfondie des infrastructures aéroportuaires telles que les pistes, les voies de circulation, les aires de stationnement des aéronefs, ainsi que des systèmes d'aides lumineuses pour l'atterrissage. Ces informations serviront de base pour élaborer des procédures visant à réguler efficacement les déplacements des avions au sol, en établissant des cheminements dédiés pour les arrivées et les départs ainsi que pour la circulation des véhicules associés.
ملخص:
الهدف الرئيسي من هذه الدراسة هو تطوير وتحسين حركة الطائرات على سطح المطار في ظل ظروف جوية غير ملائمة، عندما تكون الرؤية ضبابية أو شبه معدومة.
لتحقيق ذلك، من الضروري أولاً تحديد المتطلبات اللازمة لتطبيق إجراءات الرؤية المنخفضة
في مطار الجزائر، على المدرج .09 تشمل الخطوات الأساسية فهما شاملاً للموقع المدارج مسارات حركة الطائرات والمركبات، مناطق وقوف الطائرات، والأدوات والمساعدات البصرية المستخدمة في الهبوط بناءً على ذلك، يمكن وضع إجراءات للتحكم في حركة الطائرات على الأرض من خلال تحديد مسارات محددة للطائرات القادمة والمغادرة، وكذلك كل ما يتعلق بمسارات المركبات.
Description: 145 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option Opérations.-Numéro de Thèse 069/20242024-01-01T00:00:00Z