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dc.contributor.authorHENTOUR, Amira Achouak-
dc.contributor.authorSERIER, Abdallah Walid-
dc.date.accessioned2021-02-16T08:41:48Z-
dc.date.available2021-02-16T08:41:48Z-
dc.date.issued2020-
dc.identifier.urihttp://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/10013-
dc.description624.694 ; 186 p ; illustréfr_FR
dc.description.abstractDans le cadre de notre projet de fin d’étude (Master 2), nous avons développé l’étude du soutènement du puits de ventilation PV2 de l’extension du métro d’Alger El Harrach – Aéroport internationale Houari Boumediene. Deux excavations sont prévues : une première pour les salles machines et une deuxième pour le puits circulaire. Le modèle lithologique du sol a été élaboré sur la base de l’exploitation des résultats de la compagne géotechnique exécutée. Deux solutions (paroi en pieux sécants et paroi moulée) ont été proposées et étudiées pour le soutènement de la fouille des salles machines tandis que pour le puits circulaire, l’option pieux sécants a été privilégiée. Un dispositif de butonnage a été introduit pour limiter la fiche d’ancrage des parois de soutènement. La phase de modélisation a été effectuée avec le logiciel Plaxis 2D. Les résultats des calculs nous ont permis de vérifier la tolérance des déformations survenues, la stabilité du fond de fouille ainsi que la stabilité vis-à-vis du glissementfr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisherUniv Blida1fr_FR
dc.subjectSoutènement, Plaxis 2D, modélisation, puits de ventilation, parois moulée, pieux sécantsfr_FR
dc.titleETUDE DU PUITS DE VENTILATION PV2 DE L’EXTENSION DU METRO D’ALGER ELHARRACH-AEROPORT INTERNATIONAL D’ALGERfr_FR
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