ETUDE DE TRONÇON DE TUNNEL Ain Naadja – Mohamed Boudiaf DU METRO D’ALGER

Please use this identifier to cite or link to this item: http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/10099

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	DAOUD, Abdel Karim	-
dc.contributor.author	DERGUIL, Lotfi	-
dc.date.accessioned	2021-02-23T08:59:30Z	-
dc.date.available	2021-02-23T08:59:30Z	-
dc.date.issued	2020	-
dc.identifier.uri	http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/10099	-
dc.description	624.708 ; 128 p ; illustré	fr_FR
dc.description.abstract	Le tunnel est une technique très avancée pour la résolution du problème d’encombrement rencontré dans les grandes villes. La conception et le calcul du métro d’Alger consistent à faire un choix de la méthode de réalisation et à assurer la stabilité de l’ouvrage dans le but de rendre la circulation des gens plus confortable et plus économique. L'étude du soutènement d’un tunnel souterrain est très sensible et importante, il faut assurer la stabilité du tunnel complètement pendant et après la construction. Et c’est ce que nous allons faire dans ce travail	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.publisher	Univ Blida1	fr_FR
dc.subject	tunnel, Métro, soutènement, revêtement	fr_FR
dc.title	ETUDE DE TRONÇON DE TUNNEL Ain Naadja – Mohamed Boudiaf DU METRO D’ALGER	fr_FR
Appears in Collections:	Mémoires de Master

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
PFE.M2.GEOTECHNIQUE.DAOUD.DERGUIL.pdf		17,32 MB	Adobe PDF	View/Open

DSpace JSPUI