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dc.contributor.authorELFERTAS, Islem-
dc.contributor.authorELHORR, Mohamed-
dc.date.accessioned2021-02-25T10:32:27Z-
dc.date.available2021-02-25T10:32:27Z-
dc.date.issued2020-
dc.identifier.urihttp://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/10166-
dc.description624.721 ; 122 p ; illustréfr_FR
dc.description.abstractL’objet de ce mémoire qui a pour intituler l’étude et la conception du corps de chaussée d’un tronçon routier de 14,418 km (PK0 et PK16+200), reliant la ville de chiffa a hamdania, L’étude de tracé différents profils de notre projet passe par une bonne connaissance de la géologie de la région et une interprétation des résultats des campagnes de reconnaissance géotechnique, utilisant principalement la méthode CTTP et la méthode CBR pour le dimensionnement. De plus, une analyse numérique basée sur la méthode des éléments finis de la stabilité d’un talus en déblai et remblai d’une hauteur dépassant les 10mfr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisherUniv Blida1fr_FR
dc.subjectchaussées, dimensionnement, stabilité des talus, fondationsfr_FR
dc.titleEtude et Dimensionnement d’un tronçon routier « Tronçon routier Chiffa-hamdania » (PK 0+00 au PK 16+800)fr_FR
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