Effet des paramètres géométriques sur le rendement de l’alternateur à griffes

Abstract

L’alternateur à griffes est une machine synchrone atypique, assez complexe et tridimensionnelle. Sa robustesse et surtout son faible coût font de lui le dispositif le plus utilisé, comme source d’énergie électrique, dans l’industrie des automobiles. Son principal inconvénient, qui fait l’objet de plusieurs travaux de recherche, est son rendement qui est très médiocre. Le rendement des alternateurs à griffes est généralement autour de 65%. L’objet de notre travail est de calculer le rendement, en un point de fonctionnement assez important, et d’observer sa sensibilité à quelques paramètres géométriques de la griffe du rotor.