- Consolidation des remblais légers par Application des polystyrènes Cas d’étude

Abstract

L’Algérie compte plus 150 000 km de réseau routiers et un nombre très important d’infrastructures linéaires et de base (routes, autoroutes, aérodromes, chemins de fer) qui, beaucoup d’entre ont été réalisées sur des sols compressibles et de mauvaises caractéristiques mécaniques. C’est pourquoi, beaucoup de cas pathologiques (affaissements, effondrements, tassements, créations des vides), sont observés dans le temps, pendant la phase de service de ces infrastructures. Les remblais en matériaux légers sont utilisés depuis une vingtaine d'années pour la traversée de zones de sols compressibles et pour y remédier à ces problèmes. Cette technique a connu un renouveau au début des années 1970 avec l'emploi du polystyrène. Nous proposons dans ce travail, une étude de ces phénomènes, par une revue bibliographiques des problèmes généraux de construction des remblais légers ; on y rappelle, en particulier, les caractéristiques de divers matériaux couramment utilisés pour la réalisation de ce type d'ouvrages. Des travaux expérimentaux, au laboratoire réalisés par des chercheurs pour mettre en évidence le comportement des sols compressibles, des sols compressibles avec remblais légers en polystyrènes, ont été largement évoqués dans la pratique. Pour cela, nous analyserons des résultats des les modèles choisis, et qui feront l’objet de un cas d’étude et conclure les résultats d’une analyse numérique basée sur la méthode des éléments finis, par l’utilisation du logiciel Ansys 16.0 (option Workbench)