Influence des becs du bord d’attaque sur les performances aérodynamiques de l’aile

Abstract

Le régime de vol des avions modernes de transport correspond à des vitesses transsoniques en terme de nombre de Mach 𝑀∞ = 0.75 − 0.85 et à des nombres de Reynolds très élevés. L’écoulement transsonique se produit quand les deux régimes d’écoulements subsonique et supersonique se manifestent dans le même champ d’écoulement local. On a réalisés une étude numérique sur deux profiles : symétrique (NACA 0012) et asymétrique (NACA 4412) avec et sans bec de bord d’attaque en 2D pour examiner les coefficients aérodynamiques au nombre de Reynolds élevé et en fonction de nombre de Mach et l’angle incidence la simulation numérique et les calcules ont êtes effectuer par un code CFD pour un modèle de turbulence k-ω SST.