Conception et calcul d’une partie d’une tour de R+23+2SS en tant que système d’amortissement à masse asynchrone (accordée )

Abstract

es systèmes d’amortissement à masse accordée ou asynchrone (Tuned Mass Damper TMD ) sont parmi les types de systèmes d’amortissements passifs utilisés en génie civil. La raideur et la masse d’un tel système sont choisies pour que l’oscillateur ainsi constitué dissipe le maximum d’énergie de l’ouvrage que l’on souhaite contrôler. Dans le cadre d'un projet de Master, il a été prouvé la faisabilité d'utiliser un ou deux étages supérieurs comme masse asynchrone pour une tour. Ce projet se cadre dans la continuité du thème et se fixe comme objectif l'étude détaillée des supports de la partie supérieure d'une tour pour jouer le rôle de la masse asynchrone (accordée ). Il s'agit de dimensionner et positionner les supports (isolateurs en néoprènes ou autres types ) et de calculer la structure de la masse asynchrone pour qu'elle résiste aux oscillations auxquelles elle sera soumise