Simulation de la combustion turbulente du kérosène et du méthane dans un modèle de chambre de combustion d’un moteur d'avion

Abstract

Notre travail a pour objectif de simuler l’écoulement réactif de la flamme turbulente de diffusion à l’intérieure de chambre de combustion aéronautique du moteur turbopropulseur ALLISON T56-A-15, ainsi de connaitre, pour une pression et une température de gaz frais données, le comportement des paramètres thermodynamiques de combustion. Notre étude est basée sur une simulation : dans le cas tridimensionnel, en régime stationnaire, utilisant le logiciel Ansys- fluent qui résout les équations de base de combustion turbulente où le modèle de turbulence K-ɛ réalisable est choisi. Afin de faire une comparaison entre la réaction globale, kérosène C12H23 /air avec la réaction globale, méthane CH4 /air et une initiation à la cinétique chimique du mécanisme réactionnel du méthane.