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dc.contributor.authorBoufercha, Selma
dc.contributor.authorBouazza, Imane; Lagha, Mohand (promoteur)
dc.date.accessioned2021-11-17T10:06:37Z
dc.date.available2021-11-17T10:06:37Z
dc.date.issued2021
dc.identifier.urihttp://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/13006
dc.descriptionMémoire de Master option Opérations.-Numéro de Thèse 039/2021fr_FR
dc.description.abstractAvec le développement rapide de l’industrie aéronautique mondiale le trafic aérien n’a cessé de croitre. Bien que la sécurité aérienne se soit améliorée au cours des dernières décennies, on continue à enregistré des accidents et incidents très graves notamment le mystère de l’accident du vol de Malaysia Airlines (MH-370) qui a montré les limites des systèmes de navigation aérienne. Dans ce sillage, l’organisation de l’aviation civile internationale a adopté une résolution en recommandant l’élaboration du système mondial de détresse et de sécurité aéronautique afin de renforcer l’efficacité des services de recherche, de sauvetage et d’alerte. Les autorités compétentes de l’aviation civile principalement FAA, l’EASA et transport Canada ont émis des mandats d’emport obligatoire de l’ADS-B par les avions survolant leur territoires. Dès lors, l’objectif de notre projet porte sur l’étude des risques des dangers engendrés par ce changement au niveau de la compagnie Air Algérie et, le cas échéant, de proposer des mesures d’atténuation.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisherUniversité Blida 01fr_FR
dc.subjectMatrice du risque; BOW TIE, ADS-B; Aircraft Tracking; GADSSfr_FR
dc.titleImplémentation du programme de gestion du risque de la sécurité dans une compagnie aérienne «Appliquée à Air Algérie »fr_FR
dc.typeThesisfr_FR
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