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dc.contributor.authorOULD AMMAR, KHALED-
dc.date.accessioned2022-04-21T11:00:15Z-
dc.date.available2022-04-21T11:00:15Z-
dc.date.issued2011-
dc.identifier.urihttp://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/15604-
dc.description4.621.1.102 ; 84pfr_FR
dc.description.abstractLa présence d'un écho acoustique altère de façon significative la qualité d'une communication avec des terminaux mains-libres. Ce mémoire a pour objectif l'annulation d'écho acoustique, présent dans l’habitacle des voitures par des algorithmes rapides. Ils consistent à déterminer récursivement les coefficients de la réponse impulsionnelle qui modélisent le système. Les algorithmes que nous étudions sont les moindres carrés récursifs rapides : une version numériquement stable et deux autres nouvelles versions de complexités plus réduites. Enfin, nous simulons ces algorithmes à l’identification, pour comparer leurs performances en termes de capacité de poursuite, qualité d’adaptation et complexité de calcul.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisherblida1fr_FR
dc.subjectannulation d'écho acoustique, filtre adaptatif, algorithmes d’adaptation.fr_FR
dc.titleAnnulation d’Echo Acoustique par Les Algorithmes Rapidesfr_FR
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