ETUDE D’UNE PILE COMBUSTIBLE PEMFC (CONCEPTION, PROTOTYPE ET EXPERIENCE)

Abstract

La pile à combustible à membrane échangeuse de protons appelée aussi PEMFC est le type de pile le plus étudié. L'objectif principal de cette thèse est la modélisation Des écoulements des gaz et d’eau au sein d’une cellule de type PEMFC, dans ce but, deux modèles bidimensionnels, monophasique, stationnaire de transport de masse a était développés. Les équations de conservation régissant le phénomène physique étudié ainsi que les conditions aux limités et les différentes propriétés de l’écoulement sont présentées. A travers ces équations adaptées au modèle, une présentation de l’outil numérique utilisé COMSOL 5.5 est faite. Le modèle choisi dans notre étude est employé, pour évaluer l'influence des paramètres physiques (la vitesse d’entrée des gaz, la température d’entrée des gaz) sur la distribution des réactifs, dans les différents éléments constituant la pile et la performance. Les résultats de simulation ont pu montrer l'influence de la température sur les performances électriques de la pile.