Conception d’une nouvelle antenne Monopole Ultra-large bande

Abstract

Pour assurer une communication et une navigation sûre et efficace pour les aéronefs, les antennes de communication aéroportées doivent être hautement omnidirectionnelles et bien adaptées à leur émetteur-récepteur correspondant. Les systèmes de communication des aéronefs actuels doivent transférer plus de données, ces systèmes ont besoin d'antennes ayant des exigences plus élevées. Dans ce projet de fin d'étude, nous envisageons de concevoir un nouveau type d'antenne monopole à lame ultra large bande en forme complexe ( trapézoïdale et triangulaire en contacte latérale) avec un plan de masse réduit et enfermée dans un radôme travaillant à une bande de fréquence [0.1 -2] GHz répondant d'une part, aux exigences des systèmes de radio navigation et de communication aérienne nécessitant une ultra large bande passante, un gain élevé et un diagramme de rayonnement omnidirectionnel. D'autre part, aux exigences d'installation. Comme cette antenne sera montée sur l’aéronef, l’étude s’étalera sur la possibilité de réduire la taille physique de l'antenne par rapport à d'autres antennes ayant la même bande de fonctionnement. Donc nous avons étudié l’influence des paramètres géométriques de l’antenne sur la fréquence de résonnance, la bande passante et la directivité. Cette conception a été simulée à l’aide du logiciel lectromagnétique HFSS. Puis une réalisation a été faite. Les résultats de simulation obtenus sont présentés et discutés puis comparés aux résultats mesurés.