Mise en place de la procédure de descente continue CDA Pour TASSILI AIRLINES avec le Boeing 737-800 NG (aéroport d’Alger)

Abstract

Résumé Les effets du bruit des aéronefs et les émissions atmosphériques peuvent causer decontraintes sur les aérodromes et l’augmentation des coûts opérationnels qui se résument enconsommation de carburant et en temps de vol, ainsi que la charge de travail des équipagedans la phase de descente et approche. La mise en œuvre de l’Approche en DescenteContinue (CDA) sur les aérodromes est reconnue comme étant une méthode qui permed'atténuer ces problèmes.

Abstract The effects of aircraft noise and air emissions can cause constraints on aerodromes and higher operating costs which can be summarized in fuel consumption and flight time, and the workload of the crew in the descent phase and approach. The implementation of the Continuous Descent Approach (CDA) on aerodromes is recognized as a method to mitigate these problems.