Etude de stabilité des fondations profondes d’un viaduc ferroviaire menacé par un glissement de terrain

Abstract

Le travail réalisé concerne le dimensionnement et l'étude de stabilité des fondations profondes d'un viaduc ferroviaire OA22 (l’ouvrage Numéro 22) qui se situe à Djebahia, wilaya de Bouira, entre le PK 34+913.20 et 37+184.80 de la ligne ferroviaire Thénia - Bordj Bou Arreridj. Deux sections sont étudiées (P21, P3) vis-à-vis la stabilité de leurs fondations profondes ; et une étude de stabilité vis-à-vis le glissement de terrain est mené pour le P41 qui situe entre le PK 36+650 et 37+184.80. Le calcul de la capacité portante des fondations de l’ouvrage d'art (viaduc) est réalisé en utilisant la méthode pressiométrique, sondage carotté. La modélisation numérique a été effectué en utilisant un logiciel basé sur la méthode des éléments finis, (Plaxis 2D) pour l’étude de stabilité vis-à-vis le glissement pour le P41, (Plaxis 3D) est utilisé pour l’étude de stabilité des fondations profondes pour le P21et P3.