Contribution à l’étude de stabilité de pentes renforcées par des pieux

Abstract

La stabilité de pentes concerne à des pentes naturelles et artificielles ; Le glissement de terrain est un phénomène très dangereux que peuvent causer pertes de vies humaines et matériels. L’étude Présentée dans ce mémoire a pour finalité d’analyser un cas réel de glissement d’un grand remblai routier au niveau de la route nationale numéro 87 dans la commune de Djemmorah, wilaya de Biskra (Algérie). L’étude nous a conduit à stabiliser le talus (remblai) par trois files de pieux de 8 m, 12 m et 15 m de longueur en béton armé de 1.5 m de diamètre. L’étude a été faits à l’aide du logiciel PLAXIS (8.6) qui nous a permis de déterminer le coefficient de sécurité, déplacement total et contrainte de cisaillement avant et après la dégradation du talus et après la mise en œuvre du confortement.