Étude de la boite de commande du pilotage automatique du Boeing737-200

Abstract

L'étude de pilotage automatique consiste a étudier les différents accessoires de son système, tel que : le calculateur de profondeur, roulis, et lacet. Qui sont liées entres eux et réalisent des fonctions élémentaires distincts pour assurer la réussite d'un objectif commun en minimisant l'intervention du pilote. Le calculateur de profondeur << pitch >>a pour but de canaliser toutes les évolutions de piqués et cabrés de l'avion, sa principale fonction est le maintien de l'altitude. Le calculateur de roulis << roli > a pour but calculer tout les évolutions de virage (à droite ou à gauche) sa principale fonction est le maintient du cap. Le calculateur de lacet << yaw damper »joue le rôle d'un amortisseur dans les zones de perturbations ainsi que les évolutions de virages.