Évaluation de la perte de performance dans un moteur a réaction en vol subsonique (M0=0.85)

Abstract

Résumé Les performances de turboréacteurs mono et double flux sont étudiées dans ce modeste travail. Ces études préliminaires, d'évolutions des performances de chaque type de moteurs sont réalisées et suivies par une comparaison exhaustive les résultats des deux cas. Les performances globales d'un moteur sont faites sur la base de calcul de la poussée spécifique par unité de débit massique d'air de consommation spécifique (dosage par la poussée spécifique) ainsi que les différents rendements propulsif thermique et global pour chaque cas, un calcul idéal est fait initialement pour faire ressortir les pertes occasionnées dans les situations réelle à partir de comparaisons des résultats des deux situation. Les performances pour chaque élément constituant le moteur sont évaluées avec un intérêt particulier. Pour le compresseur responsable de pertes importantes dues aux conditions favorables d'écoulement qui le caractérise. Une discussion exhaustive sur l'écoulement précombustion (diffuseur + compresseur) est faite Les problèmes liés au décollement dans le diffuseur et du pompage dans le compresseur sont discutés. Les différents calculs étudiés sont fait pour différente situation de vol (décollage et croisière) en vol subsonique Une étude comparative des performances des deux types de moteurs mono et double flux est réalisée à partir de calculs sur mentionnés, les avantages et inconvénients de chaque cas sont discutés.