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dc.contributor.authorOuld Aissa, Meriem
dc.contributor.authorBejera, Lamia Feriel
dc.contributor.authorBennoud, Salim (promoteur)
dc.date.accessioned2023-10-03T11:20:15Z
dc.date.available2023-10-03T11:20:15Z
dc.date.issued2023
dc.identifier.urihttps://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/25155
dc.descriptionMémoire de Master option Propulsion.-Numéro de Thèse 053/2023fr_FR
dc.description.abstractLa conception de structures aéronautiques et spatiales de demain doit répondre à des exigences de sûreté de fonctionnement de plus en plus grandes, prendre en compte la complexité croissante des environnements d’utilisation. La préoccupation majeure des constructeurs aéronautiques est la fiabilité des appareils. La fatigue et la corrosion sont les deux principales causes des défaillances d’avions en service. Plusieurs méthodes de Contrôle Non Destructives sont habituellement appliquées pour inspecter les composantes d'avions lorsqu’elles sont en opération. Ces méthodes sont l’Ultrason, les Courants de Foucault, le Liquide Pénétrant, le Rayonnement et la Magnétoscopie. L’objectif principal du travail est de déterminé un problème CND-CF pour une structure Multicouche de faible épaisseur (aube d’un compresseur) avec différentes propriétés des matériaux. L’analyse de l’étude est effectuée par des processus expérimentaux et des simulations Les résultats obtenus permet de déterminer l’effet de différents paramétres afin d’optimiser et de caractériser les éléments de la configuration tels que la sonde et les défauts.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisherUniversité Blida 01fr_FR
dc.titleSimulation d’un procédé du contrôle non destructif pour l’inspection d’une fissuration due à la fatigue sur un matériau aéronautiquefr_FR
dc.typeThesisfr_FR
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