La Commande robuste LQG/LTR appliquer sur le vol longitudinal de l'avion Boeing 777

Abstract

Résumé Cette thèse est consacrée au développement et à la mise au point d'une méthodologie de synthèse de lois de pilotage longitudinal robustes et performantes pour l'avion de transport Boeing 777, caractérisés par le grande flexibilité de leur structure, l'étude est visualisée à travers une interface graphique implémentée sous le logiciel MATLAB.

Abstract This thesis deals with the developement of new mythology to synthesize robust and effectine control laws for Boeing 777 transport aircraft, with significant coupling between. flight mechanics and structural modes, we visualiated our work in graphic interface with MATLAB. ملخص الهـدف من هذه الدراسة هو وضع نموذج للتحكم الصلب للطيران الشاقولي لطائرة النقل من نوع بوينغ 777 يتميز بالليونة من حيث عمله وتكوينه، ثم قمنا بمحاكاة النتائج المحصل عليها عبر واجهة مصورة بإستخدام للبرنامج MATLAB .