Planification d’une nouvelle zone terminale pour l’accueil des NLA : étude de cas : “Aérogare ouest“ de l’aéroport d’Alger Houari Boumediene

Abstract

Résumé Les plus grands constructeurs aéronautiques mondiaux tels que Boeing et Airbus, ont mis en service dés l’année 2006, une nouvelle génération d'avions connus sous le nom des New Larger Airplanes (nouveaux très gros porteurs), de dimensions et de capacité de sièges plus grandes que les avions actuellement en exploitation. Compte tenu de l’évolution du volume du trafic de passager due à l’intégration de la technologie de l’A380 dans la stratégie des compagnies aériennes, des études de réalisation d’une nouvelle aérogare d’une capacité de 10 millions de passagers par an sur l’aéroport d’Alger Houari Boumediene ont été lancées. En fonction des besoins exprimés par la SGSIA et conformément aux normes des grands aéroports modernes, le présent mémoire portera sur une étude de planification et de dimensionnement des divers moyens et surfaces susceptibles d’assurer le bon fonctionnement de l’aérogare et le traitement des passagers et de leurs bagages dans des conditions satisfaisantes de qualité de service. La présente démarche s’inscrit dans le cadre d’une étude du schéma directeur d’aménagement de l’aéroport d’Alger (SDAAA), réalisé en 2008, et projeté sur le court terme (2013), le moyen terme (2018), et le long terme (2028), dans le quel il est prévu l’ étude et la mise en exploitation de la nouvelle zone terminale (NZT). Trois éléments sont analysés plus en détail: l'exigence des postes de stationnement, la configuration du terminal, et les modules de traitement de passagers dans l’aérogare.

Abstract Since 2006, the aeronautics builders of Boeing and Airbus made a new generation of airplan with the dimensions and number of seats bigger than the old planes. Taking into consideration the volume of traffic of passengers caused by the integration of the technology of the A380 in the strategy of the airlines, new studies of planning of a new passenger terminal with a capacity of 10 million passengers per year at Algiers Houari Boumediene airport have been launched. According to the needs expressed of the SGSIA, and in conformance to the norms of the big and moderns airports, the research will be about a study of planning and size of different meansand surfaces able to insure a good function of the air-terminal, the well being of the passengersand their luggage in a satisfactory condition of level of quality. This step registers in the setting of the study of the master planning of the Algiers airport (SDAAA) revised in 2008, projected in a short term (2013), middle term (2018) in which is included the study of a new terminal complex, and long term (2032). Three elements are analyzed in details: The requirements of aprons, the scheme of the terminal, and the facilities required for the treatment of the passengers at the terminal building.