La trame verte dans la ville comme support pour la multimodalité urbaine, cas de ville de Blida

Abstract

La présente recherche traite de l'adoption d'espaces verts et de la multimodale dans la planification urbaine et la conception des transports. Elle peut conduire a des villes plus inclusives, offrant une gamme de choix de transport qui répondent aux besoins des différents individus. Les infrastructures telles que les routes, les voies ferrées, les gares et les pistes cyclables font constamment l'objet de travaux de réhabilitation, de réaménagement et de modernisation afin de les rendre plus attrayantes et compétitives. Elle repose sur la combinaison de la trame verte et de la multimodale qui crée un réseau de chemins respectueux de l'environnement et favorable a l’émergence de modes de transport actifs et durables. La zone de la gare ferroviaire de Beni Mered Située à la porte de la ville, elle est déconnectée des autres zones urbaines. Cette interruption de la vie urbaine entraîne des impacts sur l'environnement et une baisse de la qualité de vie des résidents. Notre approche dans ce mémoire est de suggérer des solutions afin de résoudre cette problématique et de limiter l'expansion de l'industrie en exploitant le potentiel de la trame verte. L'étude a révélé que notre projet d'aménagement a pour but d'atteindre des objectifs à diverses échelles : l'adoption de nouvelles formes urbaines afin de pallier le manque de fonctionnalité, une amélioration de la composition des espaces publics et paysagers grâce à la création de pistes cyclables pour promouvoir le déplacement actif. Grâce à ce projet, les résultats rendent compte que en cherchant à améliorer l'accessibilité de cette zone en proposant une gare multimodale qui permettrait l'interconnexion de différents modes de transport. Cela contribuerait également à la revitalisation des quartiers environnants et à la création de centres urbains attrayants.