Étude des performances du nouveau signal GPS L5

Abstract

Résumé Le GPS est un système de positionnement par satellite, il a une couverture sur tout le globeterrestre et il fournit la position pour les récepteurs d‟une façon continue, néanmoins, saprécision est limitée. Le signal L5 est considéré comme une majeure amélioration au systèmedans le cadre de sa modernisation, il est conçu pour améliorer la performance pour les utilisateurs civils. Dans notre travail, nous avons GPS, l‟application de plusieurs types d‟acquisition, tout en évaluant leurs performances. La simulation de l‟envelopped‟erreurs montre aussi l‟amélioration pour la réduction de l‟effet des multi trajets dans lesignal L5 en comparaison avec le signal L1.

Absract The GPS is a positioning system, it has a cover on all the whole terrestrial sphere and itprovides the position for the receivers in a continuous way, nevertheless, its precision is limited. The L5 signal is regarded as a major improvement with the system in itsmodernization, it is conceived to improve the performance for the civil users. In our work, westudied the signal L5, the application of several types of acquisition, while evaluating theirperformances. The simulation of the envelope of errors shows also the improvement for thereduction of the effect of multi paths in the L5 signal in comparison with the L1 signal.