Modélisation par la méthode des éléments finis du couplage flexion-torsion des poutres composites (poutres minces)

Abstract

Résumé L’étude dynamique est une étape très importante dans le calcul des structures d’avions pour analyser les phénomènes vibratoires et d’aéroélasticité. La méthode des éléments finis est l’une parmi les méthodes les plus utilisées pour déterminer les fréquences et les modes propres d’une structure. Dans ce travail on utilise la méthode des éléments finis pour déterminer les matrices de masse et de rigidité d'une structure d’avion (aile) ensuite, on étudie l’influence du couplage flexion-torsion dans cette dernière.

Abstract Dynamics is an important stage in characterizing of the phenomena witch relates with the aircraft structures as vibration and aeroélasticity. The finite element method is a method used to ddeterminate modes and frequencies of any structure model. In this work the finite element method is used to determinate mass and stiffness matrix of an aircraft structure and sub structures (wing) Then, we studied the influence of bending torsion coupling in the latter.