Modèles de chaussée routière

Abstract

L’interaction entre les pneumatiques du véhicule et la chaussée représente une contribution importante dans la génération du bruit routier. La compréhension et le contrôle de ce phénomène nécessite le développement et l’amélioration des modélisations afin d’établir des relations quantitatives entre les caractéristiques de la chaussée et du pneumatique. L’influence des caractéristiques de la chaussée en termes de texture, rigidité et autres, est considérable et montre que la chaussée joue un rôle essentiel dans le problème de rayonnement en plus de sa participation comme identificateur de l’excitation. En effet la chaussée est en permanence soumise à des sollicitations mécaniques et thermiques combinées avec des phénomènes chimiques. Ces diverses sollicitations vont participer plus ou moins rapidement aux dégradations couramment observées, en particulier les dégradations des revêtements. Aussi, un intérêt particulier est donné à l’étude de ce paramètre de par sa structure, ses caractéristiques et son dimensionnement. Dans ce cadre, une étude est menée dans laquelle on définit la chaussée de par sa structure et son comportement et des modèles sont présentés