DIMENSIONNEMENT D’UN TRONÇON DE CORPS DE CHAUSSÉE, CALCUL DE FONDATIONS D’UN VIADUC ET ÉTUDE DE STABILITÉ D’UN TALUS

Abstract

Le travail présenté, concerne le dimensionnement d’un corps de chaussée sur d’un tronçon routier long de 6 km sur une linéarité totale de 62 km, de l’axe routier, reliant le port industriel de Beni Saf (Wilaya d’Ain-Temouchent), à l’autoroute Est-Ouest de la Wilaya de Sidi Bel Abbes le calcul des fondations d’un ouvrage d’art (viaduc) de 50 mètres de longueur et l’analyse de la stabilité d’un talus en déblai de 21,6 m d’hauteur, utilisant l’outille numérique « Plaxis ». Le dimensionnement de la chaussée, après optimisation, a abouti à une structure composée de : 6 cm de béton bitumineux (BB) + 26 cm de grave bitume (GB) + 15 cm de grave non traitée (GNT) + 60 cm de tuf. Les fondations adoptées pour le pont sont des fondations superficielles de type semelles filantes, dont les dimensions sont pour la culée une fondation (7,8 m × 15,78 m), tandis que pour la pile, une semelle de (4,2 m × 15 m). L’analyse de la stabilité du talus en déblai, effectuée avec le logiciel Plaxis, a donné un coefficient de sécurité supérieur à 1,5 Ce qui indique que le talus est globalement stable dans les conditions analysées.