Simulation d’un récepteur de signal VOR et élaboration d’une méthode pour le calcul et simulation des erreurs intrinsèques à l’équipement au sol

Abstract

Résumé Le VOR (VHF Omnidirectional Range) est un système de positionnement radioélectrique utilisé en navigation aérienne et fonctionnant avec les fréquences VHF (108-118MHz). Il est reconnu à l’échelle internationale pour le guidage des avions à courte et moyenne distance. Il peut être commandé et surveillé à distance. Le principe de VOR est de créer une émission dont la phase dépend de l’azimut du récepteur par rapport à la station au sol. Les objectifs de notre projet de fin de cycle étaient :  Etude des différents types de modulation utilisée dans un système VOR.  Etude du système VOR ( VOR conventionnel & VOR doppler).  Réalisation d’un récepteur de signal VOR.  Etude des erreurs VOR.  Présentation d’un canevas de calculs des erreurs VOR et simulation des diagrammes de rayonnements des bandes latérales.

Abstract VOR (VHF Omnidirectional Range) is a radio positioning system used in aerial navigation and operating with VHF frequencies (108-118MHz). It is recognized internationally for the guidance of short and medium-range aircraft. It can be controlled and monitored remotely. The principle of VOR is to create a transmission whose phase depends on the azimuth of the receiver relative to the station. The objectives of our end-of-cycle project were:  Study of the different types of modulation used in a VOR system.  Study of the VOR system (conventional VOR & VOR doppler).  Realization of a VOR signal receiver.  Study of VOR errors.  Presentation of a VOR error calculation scheme and simulation of sideband radiation diagrams.