Formulation et étude d'un béton de route à base de matériaux locaux

Abstract

Le Béton Compacté au Rouleau (BCR) est un matériau relativement nouveau qui couvre une grande diversité d’applications: Barrages, routes, rues et aires de stationnement. Il peut être considéré comme un matériau économique, rentable et non polluant. L’objectif principal de ce travail est la formulation et étude d’un Béton Compacté au Rouleau en vue d’une utilisation en technique routière, à base de matériaux locaux et moyennement un faible dosage en ciment donnant lieu à un moindre coût et un délai de réalisation réduit. Dans ce travail une identification des différents constituants granulaires qui serviront pour la confection des BCR. Nous avons déterminé aussi les proportions nécessaires des différents constituants en utilisant le Logiciel “René LCPC” et en utilisant deux dosages en ciment (200 et 250 kg/m 3) et deux types de sable et deux types de gravier. Les propriétés mécanique étudiées sont la résistance à la compression à 7, 28 et 90 jours d’âge, et la résistance à la traction par fendage à 28 jours d’âge, le retrait jusqu’à 70 jours et le gonflement jusqu’à 37 jours, ainsi que la porosité et l’absorption capillaire ont été étudiés. Les résultats de cette étude expérimentale ont montré que le BCR, faiblement dosé en ciment, développe des propriétés physiques et mécaniques acceptables pour une utilisation dans une chaussée.