Contribution à la mise oeuvre d’un système ATM pour la prise en charge du mode S

Abstract

Résumé Le système radar offre le maximum de contrôle et de surveillance pour le trafic aérien. Dans le but d’améliorer la surveillance et la précision Radar, il est recommander d’utiliser plusieurs Radar, dans ce contexte notre mémoire porte sur l’étude d’évaluation de l’efficacité d’un service d’anticollision du système ATM sur la base de données provenant de deux têtes radars dont les zones de détection se chevauchement et implémentant pour la transmission des données du mode S et ADS-B deux catégories du format Astérix.

Abstract The radar system offers maximum control and monitoring for air traffic. This end-of-study memory deals with the evaluation study of the efficiency of an ATM system collision avoidance service based on data from two radar heads, whose detection zones overlap, and implementing for transmission data mode S and ADS-B two categories of Asterix format.