Etude des caractéristiques aérodynamiques de la combinaison aile-fuselage en régime subsonique par la méthode des singularités

Abstract

Le but essentiel de cette étude est de développer une méthode basée sur la distribution des singularités pour estimer les performances aérodynamiques des prof Hs, ailes et diverses configurations aile-fuselage en écoulement subsonique, non visqueux A de faibles angles &incidences. La surface de la configuration a analyser est subdivisée en un nombre fini de panneaux contenant chacun une distribution de singularités. Les composantes locales de la vitesse de perturbation induite aux points de contrôle situes sur les panneaux sent déterminées et ferment les matrices aérodynamiques nécessaires au calcul de la distribution de pression et des coefficients aérodynamiques. La comparaison des résultats expérimentaux et ceux obtenus par la méthode des singularités développée ici, sont satisfaisants et encourageants.