Suivi des performances des avions « APM » B 737NG et A330-202

Abstract

Résumé Les performances des avions en phase d'exploitation sont différentes de celles de prototype, mentionnées par le constructeur dans le « LEVEL BOOK », donc une analyse des performances et leur suivie permettra à la compagnie de connaître les performances réelles d'un aéronefs donnée ou une flotte entière en utilisant l'APM (Aircraft performance monitoring) fournie par le constructeur. Le programme APM sert a évaluer le taux de dégradation de performance d'une flotte. Un bon suivi des performances permettra à la compagnie d'établir une politique d'exploitation fiable et réaliser sa propre politique d'économie carburant

Abstract The plane's performances already in exploitation are different compared to those a prototype plane thus one followed by degradation of these operational performances proves necessary to determine with a highher degree of accuracy the current level of the performances by using data coming from plane by a manual method (the card log) or automatic via system ACARS while being based on analyzes's methods (SR, fuel in board, used fuel)et by the calculations carried out by the program APM which allows to carry out this followed and to generate results for rate of degradation evaluation of the performances had with an aim of adjusting the factor performance of the various operational parameters computation softwares from the (JET PLN, FMS, PEP, IFP) and to establish a policy economy carburizing for the company.