Etude des ponts à dalles isotropes et orthotropes soumis à des charges roulantes

Abstract

Les charges roulantes sur les ponts ont pour effet de provoquer des déformations du tablier de ces derniers. Ces déformations si elles dépassent la limite admissible peuvent engendrer des dommages importants voire même la ruine de l’ouvrage. Aussi il convient de déterminer ces défletions avec la plus grande précision possible. Notre travail s’inscrit dans ce cadre et vise à déterminer la déflection du tablier d’un pont dans le cas isotrope puis dans le cas orthotrope. Nous avons développé les équations mathématiques décrivant le comportement d’une plaque isotrope puis orthotrope sous un chargement roulant. Ce dernier étant modélisé par une masse mobile. Les programmes Fortran développés en se basant sur les équations précédentes ont permis de déterminer les déflections des deux tabliers étudiées en différents points.