Résumé:
Résumé
Ce mémoire se porte sur l’élaboration d’un nouveau schéma de circulation aérienne pour l’aérodrome de Hassi Messaoud ; structuré principalement sur une nouvelle attente point fixe au nord du terrain, à cet issu il a été conçu des arrivées normalisées aux instruments STAR joignants cette dernière ; et des départs normalisés aux instruments SID ainsi qu’une procédure d’approche VOR/DME pour le seuil 18.
Cette étude a été établie afin de répondre aux besoins opérationnels des usagers de l’espace aérien dans le but de remédier aux contraintes causées par le schéma de circulation aérienne existant et en comblant ces lacunes.
Abstract
This thesis focuses on the elaboration of new air space design for Hassi Messaoud aerodrome; it mainly structured on a new hold in the north of the terrain, in this case it was designed a standard instrument arrivals STAR, and standard instrument departures SID, as well as a VOR/DME approach procedure for threshold 18.
This has been established to respond to operational needs of airspace users, resolving the constraints caused by the actual air space design through filling it gaps.
