Résumé:
Résumé
Le présent mémoire consiste en une étude de la norme DVB-S et de son amélioration DVBS2 pour la transmission et diffusion par satellite.
De récentes études ont démontrés que ces normes seraient un moyen fiable et viable dans la résolution du problème de la saturation des canaux réservés aux communications aéronautiques et répondraient aux besoins de la communauté aéronautique en matière de sécurité, de capacité et de disponibilité. C’est dans ce contexte que s’inscrit notre projet de fin d’étude.
Ainsi, des tests de performance ont été réalisés sur le terrain, et cela en effectuant des
mesures d’émission et réception par la modification de plusieurs paramètres, comme la puissance du signal à l’émission, le type de modulation, ainsi que le FEC. Les résultats obtenus en boucle locale et en émission réelle sont comparés à des résultats de simulation faits sous Matlab.
Enfin, ce mémoire aborde le sujet du problème récurrent de synchronisation des stations VSAT au niveau de l’ENNA, et la norme DVB-RCS comme future solution.
Abstract
The actual work involves a study of the first and second generation of the Digital Video
Broadcasting by Satellite standards.
Recent studies have shown that these norms would be a reliable and viable mean for the resolution of the aeronautical communication channels saturation, and would answer aeronautical community expectations in term of capacity, security, and availability. Our project takes place in this context.
Performance tests were realized on the field by making emission/reception measures, and changing several parameters like the signal power, the modulation type, and the forward error correction factor. The obtained results were then compared with those achieved by Matlab simulation.
Finally, the DVB-RCS is presented for the Aerial Navigation National Establishment as a
future solution for their VSAT stations recurrent synchronization problem.
