Résumé:
Ce travail concerne l'étude d'un ensemble alternateur à aimants permanents
redresseur commandé destiné à l'alimentation électrique d'une plate-forme mobile de
type véhicule hybride série, Cet ensemble doit fournir un courant continu, sous la
tension de batterie, aux différentes charges connectées sur le bus continu.
L'alternateur est entraîné par un moteur diesel. Pour choisir le type de machine et
celui du redresseur associé, nous avons tenu compte des contraintes propres aux
systèmes embarqués et de celles plus spécifiques au système étudié. Pour la
machine, nous avons choisi une machine synchrone à aimants posés sur la surface
du rotor. Pour le redresseur, la contrainte liée au contrôle de tension et courant, nous
a conduits à retenir un pont redresseur triphasé à IGBT de structure de tension. Pour
la partie motrice nous avons sites la méthode vectorielle qui est célèbre par sa
robustesse pression erreur nulle pour la commande du moteur en vitesse et nos
besoins en puissance qui est indispensable dans notre application.
Mots clés : aimants permanents ; alternateur ; contrôle ; redresseur commandé ;
véhicule hybride
