Résumé:
D'une manière générale, les ponts doivent être renforcés pour diverses raisons, notamment
pour reprendre la portance réduite, sauvegarder les éléments structuraux dont ils composent, et
répondre aux besoins de l'augmentation du volume de trafic. En plus de faire face aux diverses
agressions, comme le climat, les chocs, les catastrophes naturelles et celles causées par l'homme.
Les méthodes de renforcement traditionnelles peuvent jouer un certain rôle dans l'entretien et la
sauvegarde des structures, mais elles ont montré leurs limites, notamment en affectant l'apparence
du pont, en polluant l'environnement, en endommageant facilement la structure d'origine du pont
et en augmentant la charge sur la structure du pont. Notre travail de mémoire de master, consiste à
appliquer la méthode de renforcement par polymères renforcés de fibres de carbone (CFRP)
collées à la surface de la structure en béton d’un pont ancien en béton armé. Une analyse modale
basée sur la méthode des éléments finis (MEF) en application du logiciel ANSYS APDL
version21R. L’objectif est de voir de comportement dynamique de cet ouvrage, avant et après
renforcement et ainsi prédire son comportement dans le temps. Les modes et périodes propres de
l’ouvrage sont calculés et comparés à celles de résonnance du pont en question.
