Conception et dimensionnement d’un radiateur automobile

Abstract

Le but de ce travail est la conception et dimensionnement d’un radiateur automobile a partir d’un radiateur origine, par la détermination les paramètres de conception d'un radiateur plus petit capable de dissiper la même quantité de chaleur que l'assemblage d'origine. La conception basé sur l’augmentation de surface de contact (ailettes) : Pour prouver cette hypothèse, nous avons effectué des tests sur notre radiateur actuel, qui mesure (0.6*0.43*0.025)m, pour déterminer les performances de transfert de chaleur dans des conditions de fonctionnement typiques. Nous avons trouvé que notre ensemble de radiateur actuel était capable de dissiper la chaleur à un flux de 70777 W.

Ensuite, en utilisant le ε-Ntu (efficacité-Ntu), nous avons calculé les performances de transfert de chaleur de notre nouveau radiateur, qui a une longueur de radiateur de 30% inférieure à la longueur de la conception actuelle (0.45* 0.43*0.025)m. Comme prévu, les performances de transfert de chaleur ont diminuées. Cependant, en augmentant la surface métal-air de 392 ailettes par rangée à un nombre bien déterminé, nous avons augmenté les performances de transfert thermique de notre conception proposée au même niveau que la conception actuelle dans les mêmes conditions de fonctionnement