Résumé:
Résumé
Les antennes installées sur les aéronefs sont utilisées pour les communications ainsi que pour divers systèmes de radio navigation tels que les radiogoniomètres, les systèmes de mesure de distance, les systèmes de positionnement global, les systèmes d’atterrissage à hyperfréquences et les altimètres...
Ces systèmes utilisent des antennes fonctionnant à la bande de fréquence L. Ces derniers présentent un diagramme de rayonnement omnidirectionnel dans le plan H et une polarisation verticale. Les petites antennes UWB sont alternatives pour les antennes des systèmes de communication et de radio navigation d’aéronefs. Les antennes telles que monopoles type chapeau inversé, à lame sont des antennes UWB bien connues partageant les mêmes caractéristiques.
Dans ce projet de fin d’étude, nous proposons deux nouveaux designs des antennes UWB répondant aux exigences du système de mesure de distance (DME), à savoir un diagramme de rayonnement omnidirectionnel dans le plan H ,une polarisation verticale et une bande de fréquences de 960MHz à 1.22 GHz .
Abstract:
Antennas installed on aircraft are used for communications as well as for various radio navigation systems such as direction finders, distance measuring systems, global positioning systems, microwave landing systems and altimeters...
These systems use antennas operating at the frequency band L. They have an mnidirectional radiation pattern in the H plane and a vertical polarization. The small UWB antennas are alternative for antennas of communication systems and radio navigation aircraft. Antennas such as inverted hat type monopolies and blade antenna are well known UWB antennas sharing the same characteristics.
In this end of studies project, we propose two new designs of UWB antennas meeting the requirements of the distance measurement equipment (DME), namely an omnidirectional radiation pattern in the H plane, a vertical polarization and a frequency band from 960MHz to 1.22 GHz.
