Résumé:
Résume
Ce mémoire comprend l‘espace aérien et comment ça se divise ainsi que les moyens de la radio navigation et ses fonctionnements, et comment installer un système d‘atterrissage aux instruments (ILS) dans l‘aéroport de Chlef ainsi que l‘élaboration d‘un nouveau schéma de circulation aérienne structuré principalement sur une procédure d‘approche de précision ILS pour le seuil 26.
Afin de résoudre ces problèmes et d‘équilibrer la capacité de demande de l‘aéroport, il est nécessaire d‘installer ce moyen afin d‘assurer un niveau élevé de protection des aéronefs et d‘assurer un flux dans l‘espace aérien.
Abstract
This thesis includes the airspace and how it is divided as well as the means of radio navigation and its operations, and how to install an Instrument Landing System (ILS) in Chlef Airport as well as the development of a new air traffic pattern structured primarily on an ILS precision approach procedure for threshold 26.
In order to solve these problems and to balance the demand capacity of the airport, it is necessary to install this means to ensure a high level of aircraft protection and to ensure a flow in the airspace.
