Résumé:
Résumé
Dans notre travail, nous allons traiter ce qu’on appelle l’emport de carburant « TANKRING » ; avec une approche de calculs opérationnels nous allons traiter une méthode de calcul avec différents cas pour atteindre les objectifs du l’emport de carburant, afin d’assurer un profit pour la compagnie aérienne Tassili Airlines en assurant une rentabilité assez suffisante permettant de couvrir le surplus de carburant embarqué en réduisant la quantité de carburant à acheter à l’aéroport de destination toute en respectant les limites opérationnelles ( MTOW, la charge offerte , MLAW, la capacité du réservoir) donc il est bénifique d’etudier l’emport de carburant lorsque le prix de carburant à destination est supérieur a celui de départ. sans oublier le facteur préliminaire est la sécurité du transport aérien, toute en respectons la conformité par rapport aux exigences annoncés par la règlementation IOSA .
Abstract
In our present work, we are going to study what we called Tankering, and by approach with oprationnel calculs we are going to develop a method with various cases in order to achieve the main purposes of Tankering to ensure the efficient gain to Tassili Airlines’s companie that allows to cover the surplus tankred fuel.by decreasing the amount of fuel which is buyingt in destination airport. And respecting opérative limits (MMSA,MMSD, payload,tank capcity) so it’s beneficial to study Tankering when fuel price in destination is more expensive than in departure. without forgetting the prilimenary factor which is air transportation’s safety. So we should respect the conformity to the requierements that anounced by IOSA’s reglementation.
