DSpace Collection: Mémoires de masterMémoires de masterhttps://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/942024-03-27T06:37:35Z2024-03-27T06:37:35ZÉlaboration du plan desservitudes aéronautiques de degagement de l'aérodrome de Tamanghasset (DAAT)Souaci, AbderezakSaci, Hadjer (promotrice)Loumi, Karimahttps://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/286072024-03-20T10:12:56Z2021-01-01T00:00:00ZTitre: Élaboration du plan desservitudes aéronautiques de degagement de l'aérodrome de Tamanghasset (DAAT)
Auteur(s): Souaci, Abderezak; Saci, Hadjer (promotrice); Loumi, Karima
Résumé: Résumé
Ce travail est consacré à l'élaboration d'un plan de servitudes aéronautiques de dégagement (PSA) relatif à l'aérodrome de Tamanghasset (DAAT), en utilisant le logiciel de dessin technique << AUTOCAD ». Ce plan est constitué par des surfaces de limitation d'obstacles, qui ont pour but la protection des aéronefs pendant les phases de décollage et d'atterrissage, Ces surfaces ne doivent pas être percées par les obstacles quel que soit leur nature, dans le cas où ils le seraient, comme rencontré dans notre étude sur la colline, une adaptation globale sera appliquée pour éviter la collision.
Abstract
This work is dedicated for the aeronautical servitude plan elaboration, related to Tamanghasset's aerodrome (DAAT), by using the technical drawing software "AUTOCAD". This plan includes the obstacle limitation surfaces which are aiming to preserve the aircraft's safety in both taking-off and landing phases. These surfaces must not be broken through by any kind of obstacles; otherwise, the global adaptation principle will be required to avoid the collision, same case that we encountered in this work.
ملخص
يتعلق هذا العمل بإنشاء مخطط حماية مطار تمنراست، باستخدام برنامج الرسم التقني "اوتوكاد" يتكن هذا المخطط من مساحات تحديدية والتي يتمثل دورها في حماية الطائرات خلال مرحلتي الإقلاع والهبوط. هذه المساحات لا يجب ان بتم تجاوزها من طرف الحواجز مهما كانت طبيعتها، في حالة تجاوزها مثلما صادفنا في عملنا هذا، فلجأنا الى مبدأ تأقلم مع
الحواجز.
Description: 97 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option Exploitation.-Numéro de Thèse 025/20212021-01-01T00:00:00ZÉtude et calcul de la capacité d'approche d'Alger Houari BoumedieneFekroune, KatiaAtmane, SalsabilBencheikh, Saliha (promotrice)Kallil, Selma (promotrice)Khelifaoui, Ahcene (promoteur)https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/285912024-03-20T08:01:00Z2023-01-01T00:00:00ZTitre: Étude et calcul de la capacité d'approche d'Alger Houari Boumediene
Auteur(s): Fekroune, Katia; Atmane, Salsabil; Bencheikh, Saliha (promotrice); Kallil, Selma (promotrice); Khelifaoui, Ahcene (promoteur)
Résumé: Résumé
Le trafic aérien mondial continue de croître depuis des décennies, la question de la capacité du réseau et de l'infrastructure qui le compose devient une préoccupation majeure. Sans politiques pour soutenir une telle croissance, la saturation de l'ensemble du système est inévitable à long terme.
Le but de notre étude est d'éviter cette saturation par le calcul de la capacité aérodrome et approche en utilisant des méthodes mathématique et expérimental à fin d'exploiter les résultats pour les prévisions de trafic.
Abstract
Global air traffic has continued to grow for decades, the issue of network capacity and the infrastructure that composes it is becoming a major concern. Without policies to support such growth, system-wide saturation is inevitable in the long run.
The purpose of our study is to avoid this saturation by calculating the aerodrome and approach capacity using mathematical and experimental methods in order to exploit the results for traffic forecasts.
ملخص
إستمرت الحركة الجوية العالمية في النمو لعقود من الزمن، وأصبحت قضية قدرة القطاع الجوي والبنية التحتية التي تتكون منها مصدر قلق كبير بدون سياسات لدعم هذا النمو، فإن التشبع على مستوى .. النظام أمر لا مفر منه على المدى الطويل
الغرض من دراستنا هو تجنب هذا التشبع عن طريق حساب قدرة المطار والقطاع الجوي باستخدام الأساليب الرياضية والتجريبية من أجل استغلال النتائج لتوقعات حركة المرور
Description: 113 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option Exploitation.-Numéro de Thèse 055/20232023-01-01T00:00:00ZConception et implementation d'un module de positionnement avecs application sur la commande d'un systeme quadrotorZerida, AbdelouadoudAmrouche, Mohamed Tadj EddineAllam, Ahmed (promoteur)Azmedroub, Boussad (promoteur)https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/285842024-03-19T08:51:51Z2023-01-01T00:00:00ZTitre: Conception et implementation d'un module de positionnement avecs application sur la commande d'un systeme quadrotor
Auteur(s): Zerida, Abdelouadoud; Amrouche, Mohamed Tadj Eddine; Allam, Ahmed (promoteur); Azmedroub, Boussad (promoteur)
Résumé: Le travail présenté dans ce mémoire s'inscrit dans le cadre de la navigation et la commande des systèmes volants. Il s'agit de concevoir et d'implémenter un système de positionnement global à base des informations acquises d'un récepteur GPS, d'un compas magnétique et d'un accéléromètre 03-axes. La première partie de ce travail consistait à implémenter et à simuler le module de positionnement sous Simulink (Matlab), où la fusion des données et assurée en s'appuyant sur le Filtre complémentaire.
Par la suite, une validation expérimentale a été entamée à travers une mise en œuvre expérimentale des algorithmes développés précédemment sur une carte programmable type Arduino-Nano en utilisant le capteur inertielle MPU6050, le magnétomètre HMC5883L et le récepteur-GPS U-blox M8. Des résultats satisfaisants sont obtenus à l'issue de l'implémentation en termes de précision et de fiabilité de l'estimation des angles d'Euler et de la position instantanée d'un vecteur aérien.
Abstract
The work presented in this thesis falls within the scope of navigation and control of flying systems. The aim is to design and implement a global positioning system based on information acquired from a GPS receiver, a magnetic compass and a 03-axis accelerometer. The first part of the work consisted in implementing and simulating the positioning module in Simulink (Matlab), where data fusion was performed using the Complementary Filter.
This was followed by experimental validation of the previously developed algorithms on an Arduino-Nano programmable board, using the MPU6050 inertial sensor, the HMC5883L magnetometer and the U-blox M8 GPS receiver. Satisfactory results are obtained at the end of the implementation in terms of accuracy and reliability of the estimation of Euler angles and the instantaneous position of an air vector.
ملخص
يندرج العمل المقدم في هذا البحث في إطار التنقل والتحكم في أنظمة الطيران. يتعين تصميم وتنفيذ نظام لتحديد الموقع العالمي بناءً على المعلومات المكتسبة من جهاز استقبال الأقمار الصناعية (GPS) وبوصلة المغناطيسية ومقياس التسارع ذو المحاور الثلاثة يتمثل الجزء الأول من هذا العمل في تنفيذ ومحاكاة وحدة التحديد المكاني باستخدام (Simulink Matlab ، حيث يتم تأمين دمج البيانات باستخدام مرشح تكميلي.
بعد ذلك، تم بدء التحقق التجريبي من خلال تنفيذ تجريبي للخوارزميات التي تم تطويرها مسبقًا على بطاقة برمجة من نوع Arduino-Nano باستخدام مستشعر الحركة MPU6050 والبوصلة المغناطيسية HMC5883 وجهاز استقبال الأقمار الصناعية 8 U-blox. تم الحصول على نتائج مرضية بعد التنفيذ من حيث الدقة وموثوقية تقدير زوايا الأويلر والموقع الفوري للمتجه الجوي.
Description: 143 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option CNS/ATM.-Numéro de Thèse 028/20232023-01-01T00:00:00ZÉtude et conception des conducteur magnétique artificiels pour la miniaturisation d'antenne aéroportéeBekhoukh, Mohamed RedaKebbabi, InesHamouda, Zahir (promoteur)Azaizia, SawsenAzaizia, Sawsen (promotrice)https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/285832024-03-19T08:32:43Z2023-01-01T00:00:00ZTitre: Étude et conception des conducteur magnétique artificiels pour la miniaturisation d'antenne aéroportée
Auteur(s): Bekhoukh, Mohamed Reda; Kebbabi, Ines; Hamouda, Zahir (promoteur); Azaizia, Sawsen; Azaizia, Sawsen (promotrice)
Résumé: Résumé
L'antenne aéroportée est un élément clé des systèmes de navigation et de com- munication des aéronefs; établir une communication longue distance repose prin- cipalement sur des antennes aéroportées en bande VHF/UHF. Pour assurer une communication et une navigation sûre et efficace pour les aéronefs, les antennes de communication aéroportées doivent être bien adaptées à leur émetteur-récepteur correspondant. L'objectif de ce projet de fin d'études se scinde en deux volets, dans le premier, nous envisageons de concevoir un nouveau type d'antenne dipôle avec un plan de masse réduit. Le deuxième volet consiste à miniaturiser l'antenne en utilisant les méta-matériaux. Pour ce faire, les conducteurs magnétiques artificiels (CMA) se présentent comme de bons candidats et permettent de réduire la distance entre l'antenne et un réflecteur électrique, l'antenne devient dans ce cas unidirec- tionnelle et de faible épaisseur.
Abstract
The airborne antenna is a key component of aircraft navigation and communica- tion systems; long-distance communication relies mainly on airborne on VHF/UHF airborne antennas. To ensure safe and safe and efficient communication and nav- igation for aircraft, airborne airborne communication antennas must be properly matched to their corresponding transceiver. The aim of this final year project is twofold. first, we plan to design a new type of dipole antenna with a reduced ground plan. The second involves miniaturizing the antenna using metamateri- als. To achieve this Artificial magnetic conductors (AMCs) are good candidates for this, enabling reduce the distance between the antenna and an electrical reflector. becomes unidirectional and thin.
ملخص
الهوائي المثبت على الطائرة هو عنصر أساسي في أنظمة الملاحة والاتصالات الجوية؛ حيث يعتمد التواصل على مسافات بعيدة بشكل رئيسي على الهوائيات المثبتة على الطائرات في نطاقات UHF VHF\ . من أجل ضمان تواصل وملاحة آمنة وفعالة للطائرات، يجب أن تكون هوائيات الاتصال المثبتة على الطائرة مناسبة تماما لمرسل المقابل. ينقسم هدف مشروع التخرج هذا إلى جانبين، حيث نعتزم في الجانب الأول تصميم نوع جديد من هوائي ثانئي القطب مع تقليل الأرضية الكهربائية. ويتمثل الجانب الثاني في تصغير الهوائي باستخدام المادة الميتامتيرية. ولتحقيق ذلك، يعد الموصل المغناطيسي الاصطناعي CMA\
مرشحا جيدًا ويسمح بتقليل المسافة بين الهوائي والمنعكس الكهربائي، مما يجعل الهوائي في هذه الحالة اتجاهي النطاق ورقيقب
السمك.
Description: 93 p.;ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option CNS/ATM.-Numéro de Thèse 027/20232023-01-01T00:00:00Z