DSpace Collection: Mémoires de master
https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/91
Mémoires de master2024-03-27T02:04:31ZÉtude et simulation d'un écoulement supersonique à Haute Température à travers Une tuyère à double galbe
https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/28599
Titre: Étude et simulation d'un écoulement supersonique à Haute Température à travers Une tuyère à double galbe
Auteur(s): Chaban, Abderraouf; Kbab, Hakim (promoteur); Techarek, Anis (promoteur)
Résumé: Résumé
Le présent travail consiste à simuler un écoulement à travers une tuyère tridimensionnelle à DOUBLE GALBE, à l'aide d'un un outil de conception assistée par ordinateur ANSYS 23.Cette simulation s'est déroulée en Quatre phases (Création de la géométrie, Maillage de la géométrie, Résolution Par FLUENT et la Visualisation des Résultats), elle est basée sur l'analyse paramétrique (Nombre de Mach, Pression Statique et Densité) dans la configuration (Gaz Parfait).
Summary
The present work consists in simulating a flow through a three-dimensional DOUBLE CURVE nozzle, using an ANSYS 23 computer-aided design tool. This simulation took place in four phases (Creation of the geometry, Mesh Geometry, Resolution by FLUENT and Visualization of Results), it is based on parametric analysis (Mach number, Static Pressure and Density) in the configuration (Perfect Gas).
Description: 138 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option Propulsion .-Numéro de Thèse 090/20232023-01-01T00:00:00ZEffet du déflecteur sur les performances d'une éolienne bi-pale de type SAVONIUS
https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/28594
Titre: Effet du déflecteur sur les performances d'une éolienne bi-pale de type SAVONIUS
Auteur(s): Gullal, Maria; Charef, Hafsa; Bekhti, Ahmed (promoteur); Laazab, Sebaa (promoteur)
Résumé: Résumé
Ce mémoire s'inscrit dans le domaine aérodynamique et l'ingénierie éolienne consiste en une modélisation numérique d'un écoulement d'air incompressible et turbulent autour d'une éolienne a axe vertical de type Savonuis, et étudier l'effet de déflecteur sur les performances aérodynamiques à l'aide d'une étude CFD. La simulation est basée sur la résolution des équations de Navier-Stokes en régime instationnaire, écrites dans la formulation URANS, d'un écoulement autour d'une éolienne Savonius en 2D; la turbulence étant représentée par le modèle SST KW. Les calculs sont effectués à l'aide d'un code de la dynamique des fluides numérique (CFD) (openFoam) basé sur la méthode des volumes finis, avec un maillage hybride. Les résultats numériques sont comparés pour les deux cas : SAVONIUS sans dé- flecteur et SAVONIUS avec déflecteur. les résultats sont présentés sous forme de la variation des coefficients des forces aérodynamiques et de puissance en fonction de la vitesse spécifique X, ainsi que les contours des variables physiques : vitesse, pression et vorticité.
Abstract
n the field of aerodynamics and wind engineering. It consists of a numerical modeling of an incompressible and turbulent airflow around a Savonius- type vertical-axis wind turbine, and a study of the effect of the deflector on the ae- rodynamic performances of the wind turbine using a CFD study. The simulation is based on the unsteady Navier-Stokes equations written in the URANS formulation of a flow around a 2D Savonius wind turbine, where the turbulence is represented by the SST Kw model. Computations are performed using a Computational Fluid Dynamics (CFD) code (openFoam) based on the finite volume method, with a hy- brid mesh. Numerical results are compared for the two cases: SAVONIUS without deflector and SAVONIUS with deflector. The results are presented in terms of the variation of the aerodynamic forces and power coefficients as a function of X, the physical parameters contours : velocity, perssure and vorticity are presented as well.
Description: 78 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option Propulsion.-Numéro de Thèse 058/20232023-01-01T00:00:00ZComparaison entre le profil NACA 4415 et des profils aérodynamiques modifiés de type KFM pour améliorer les performances aérodynamiques
https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/28592
Titre: Comparaison entre le profil NACA 4415 et des profils aérodynamiques modifiés de type KFM pour améliorer les performances aérodynamiques
Auteur(s): Chaib Rassou, Manar; Rezoug, Tahar (promoteur); Laazab, Sebaa (promoteur)
Résumé: Résumé
Les profils aérodynamiques jouent un rôle crucial dans la conception d'aéronefs et d'autres dispositifs aérodynamiques, comprendre leurs performances est essentiel pour optimiser la stabilité et améliorer l'efficacité. Le présent travail est consacré à l'évaluation des performances aérodynamiques du profil NACA 4415 par rapport à quatre profils étagés de type KFM; dans cette optique, on réalise une étude comparative entre ces profils en termes de portance, traînée, coefficients aérodynamiques, rapport portance sur traînée, stabilité et efficacité globale. Une étude de simulation numérique 2D des écoulements autour d'un profil classique NACA 4415 et des profils modifiés (KFM, KFM-1, KFM-2 et KFM-3) basée sur la résolution des équations de Navier-Stokes, en utilisant le code Ansys Fluent et le modèle de turbulence à deux équation K-0 SST. Les résultats de cette étude obtenus sont proches à ceux des résultats expérimentaux, ainsi que des résultats d'autres travaux précédents. Nous avons également pris en compte l'effet du nombre de Reynolds, modification de la géométrie, angle d'incidence sur les performances aérodynamiques des profils.
Abstract
Airfoils play a crucial role in the design of aircraft and other aerodynamic devices, and understanding their performance is essential for optimizing stability and improving efficiency. The present work is devoted to evaluating the aerodynamic performance of the NACA 4415 airfoil against four KFM-type stepped airfoils; to this end, a comparative study is carried out between these airfoils in terms of lift, drag, aerodynamic coefficients, lift-to-drag ratio, stability and overall efficiency. A 2D numerical simulation study of flows around a conventional NACA 4415 airfoil and modified airfoils (KFM, KFM-1, KFM-2 and KFM-3) based on the solution of the Navier-Stokes equations, using the Ansys Fluent code and the K- o SST two-equation turbulence model. The results obtained from this study are close to those of the experimental results, as well as to the results of other previous work. We have also taken into account the effect of Reynolds number, geometry modification and angle of incidence on airfoil aerodynamic performance.
ملخص
تلعب الملامح الديناميكية للتيار الهوائي دورًا حاسما في تصميم الطائرات والأجهزة الأخرى ذات الصلة بالديناميكية الهوائية. ان فهم أداء هذه الملامح أمر ضروري لتحسين الاستقرار وزيادة الكفاءة. يُخصص هذا البحث لتقييم الأداء الديناميكي لملامح تصميم تقليدي مقابل أربعة ملامح طبقية من نوع اخر لإجراء دراسة مقارنة بين هذه الملامح من حيث الرفع والمقاومة ومعاملات الديناميكا الهوائية ونسبة الرفع إلى المقاومة والاستقرار والكفاءة الشاملة. تم إجراء دراسة محاكاة عددية ثنائية الأبعاد لتدفقات حول الملامح الكلاسيكية 4415 NACA وملامح KFM المعدلة و 1-KFMو 2-KFMو 3-KFMبناء على حل معادلات نافييه ستوکس باستخدام برنامج Ansys Fluent ونموذج الاضطراب بمعادلتي K- SST اظهرت نتائج هذه الدراسة تقاربا مع نتائج التجارب ونتائج الأبحاث السابقة. تم أيضا مراعاة تأثير عدد رينولدز وتعديل الهندسة وزاوية الهجوم على الأداء الديناميكي للملامح.
Description: 112 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option Propulsion.-Numéro de Thèse 057/20232023-01-01T00:00:00ZÉtude et analyse à haute température des performances de la troncature d'une tuyère aérospike.
https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/28590
Titre: Étude et analyse à haute température des performances de la troncature d'une tuyère aérospike.
Auteur(s): Achour, Reyane; Abdallah El-hirtsi, Ahmed (promoteur); Abada, Omar (promoteur)
Résumé: Résumé
Le but de ce projet est de simuler un écoulement à travers une tuyère a corps central aérospike, en utilisant ANSYS fluent comme outil de conception. La simulation a été réalisée en suivant quatre étapes principales: la création de la géométrie surfacique, le maillage de la géométrie, la résolution du problème et la visualisation des résultats.
L'objectif de cette simulation est d'effectuer une analyse d'écoulement sur la tuyère full lentgh et tronquée en utilisant l'air plus des gaz monoatomiques biatomiques et triatomiques comme modèle de fluide.
Les résultats obtenus à partir de cette simulation ont été comparés à ceux obtenus à l'aide d'un programme numérique Fortran, afin de vérifier la cohérence des résultats.
En résumé, ce projet visait à simuler l'écoulement dans une tuyère aérospike en utilisant ANSYS, en effectuant une analyse paramétrique et en comparant les résultats avec Fortran.
Abstract
The purpose of this project was to simulate the flow through a central body aerospike nozzle using ANSYS Fluent as the design tool. The simulation was carried out in four main steps: surface geometry creation, meshing of the geometry, problem resolution, and visualization of the results.
The objective of this simulation was to perform a flow analysis on both the full- length and truncated versions of the nozzle using air, as well as monoatomic, biatomic, and triatomic gases as fluid models.
The results obtained from this simulation were compared to those obtained using a Fortran numerical program to verify the consistency of the results.
In summary, the goal of this project was to simulate the flow in an aerospike nozzle using ANSYS, perform a parametric analysis, and compare the results with Fortran.
ملخص
الهدف من هذا المشروع كان محاكاة تدفق خلال فوهة أيروسبايك بجسم مركزي باستخدام ANSYS Fluent كأداة التصميم تمت المحاكاة عبر أربع خطوات رئيسية: إنشاء هندسة السطح، تجزئة الهندسة حل المشكلة، وتصور
النتائج.
كان الهدف من هذه المحاكاة هو إجراء تحليل تدفق على النوع الكامل والنوع المقصوص من الفوهة باستخدام الهواء، بالإضافة إلى الغازات ذات الذرات المفردة والثنائية والثلاثية كنماذج للسوائل. تمت مقارنة النتائج التي تم الحصول عليها من هذه المحاكاة بتلك التي تم الحصول عليها باستخدام برنامج رقمي بلغة Fortran للتحقق من تناسق النتائج. باختصار، كان هدف هذا المشروع هو محاكاة التدفق في فوهة أيروسبايك باستخدام ANSYS وإجراء تحليل معلماتي ومقارنة النتائج مع برنامج فورتران
Description: 148 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option Propulsion.-Numéro de Thèse 044/20232023-01-01T00:00:00Z