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https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/10797Affichage complet
| Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | MERAH, Abdelhalim | - |
| dc.contributor.author | YOUNSI, ABDERAOUF | - |
| dc.date.accessioned | 2021-03-25T09:01:21Z | - |
| dc.date.available | 2021-03-25T09:01:21Z | - |
| dc.date.issued | 2020 | - |
| dc.identifier.uri | http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/10797 | - |
| dc.description | 624.753 ; 228 p ; illustré | fr_FR |
| dc.description.abstract | L’objectif de ce travail est d’étudier la stabilité d’un talus en déblais situé au niveau du contournement nord de la ville de Médéa entre PK 3+325 et le PK 3+400 reliant la RN01 à la RN18 toute en le confortant. Pour atteindre cet objectif, nous avons adopté une démarche scientifique qui consiste à modéliser le problème en utilisant le logiciel Slide 6.0. La modélisation a clairement montrée que le talus été instable avec la solution initiale adoptée sur site. Une étude paramétrique a été effectuée afin de remonter vers les causes probables de ce glissement. Plusieurs solutions de confortement ont été investiguées à savoir : le reprofilage, le gabionnage, murs de soutènements, lits sur pieux et remblai renforcé par nappes en géotextiles. Une étude technicoéconomique nous a permis de proposer la solution qui nous semble la plus optimale à savoir : le remblai renforcé par nappes en géotextiles | fr_FR |
| dc.language.iso | fr | fr_FR |
| dc.publisher | Univ Blida1 | fr_FR |
| dc.subject | Glissement de terrain, instabilité, talus en déblais, modélisation, | fr_FR |
| dc.title | ETUDE DE STABILITE D’UNE PENTE AU NIVEAU DU CONTOURNEMENT NORD DE LA VILLE DE MEDEA, COMMUNE DE DRAA ESSAMAR ENTRE LE PK3+325 ET LE PK3+400 | fr_FR |
| Collection(s) : | Mémoires de Master | |
Fichier(s) constituant ce document :
| Fichier | Description | Taille | Format | |
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| mémoire Corrigé finale merah younsi.pdf | 9,82 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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