Influence des becs du bord d’attaque sur les  performances aérodynamiques de l’aile

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Élément Dublin Core	Valeur	Langue
dc.contributor.author	Mansour, Mohamed Islem
dc.contributor.author	Khireddine, akram; Ranane, Rachid (promoteur); Allouche, Rachid (promoteur)
dc.date.accessioned	2021-04-11T08:56:33Z
dc.date.available	2021-04-11T08:56:33Z
dc.date.issued	2020
dc.identifier.uri	http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/11177
dc.description	Mémoire de Master option Structure.-Numéro de Thèse 070/2020	fr_FR
dc.description.abstract	Le régime de vol des avions modernes de transport correspond à des vitesses transsoniques en terme de nombre de Mach 𝑀∞ = 0.75 − 0.85 et à des nombres de Reynolds très élevés. L’écoulement transsonique se produit quand les deux régimes d’écoulements subsonique et supersonique se manifestent dans le même champ d’écoulement local. On a réalisés une étude numérique sur deux profiles : symétrique (NACA 0012) et asymétrique (NACA 4412) avec et sans bec de bord d’attaque en 2D pour examiner les coefficients aérodynamiques au nombre de Reynolds élevé et en fonction de nombre de Mach et l’angle incidence la simulation numérique et les calcules ont êtes effectuer par un code CFD pour un modèle de turbulence k-ω SST.	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.publisher	Université Blida 01	fr_FR
dc.title	Influence des becs du bord d’attaque sur les performances aérodynamiques de l’aile	fr_FR
dc.type	Thesis	fr_FR
Collection(s) :	Mémoires de Master

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