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https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/11242
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | AISSIAKHEN DRIOUCHE, Lamia Douaa | - |
dc.contributor.author | DAHMAN, Wassila | - |
dc.date.accessioned | 2021-04-14T11:42:24Z | - |
dc.date.available | 2021-04-14T11:42:24Z | - |
dc.date.issued | 2020 | - |
dc.identifier.uri | http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/11242 | - |
dc.description.abstract | Le Sahara Algérien représente une voie de passage privilégiée pour la population africaine, il constitue un véritable espace charnière ; Au paravant, c’était le besoin de traverser cet espace qui a poussé à y chercher de l’eau, et à la mettre au service des circuits caravaniers transsahariens qui ont fait de la présence de l’eau un des éléments principaux de fixation de leurs relais. Depuis quelques décennies, on assiste à un renouveau des flux marchands entre les deux versants du Sahara qui engendre d’importantes mutations économiques, sociales et spatiales. L’Algérie est un pays en voie de développement, Sa nouvelle stratégie est orientée vers les exportations hors hydrocarbures et la diversificat ion de l’économie, une nouvelle stratégie tournée vers l’Afrique, elle insiste sur l'importance de développer les échanges commerciaux entre les pays africains. Mais il faut en effet savoir qu’en mat ière d’échanges commerciaux, tout manque à nos frontières. Le changement du système économique du pays a permis d'ouvrir de nouveaux horizons pour renforcer les relations et les échanges commerciaux africains, ainsi que l'ouverture des zones de libre-échange, ce qui a motivé les autorités à proposer la création des zones économiques spéciales et des zones franches dans les régions frontalières, plus précisément la ville de Tamanrasset. Afin de répondre aux recommandations de l’état, aux besoins en mat ière d’échanges commerciaux et accompagner les infrastructures routières au long de la transsaharienne, on propose l’aménagement d’une zone franche à In Amguel (Tamanrasset) d’où on fait en sorte qu’elle contienne les infrastructures et les équipements qui puissent répondre aux besoins et aux exigences de ce genre d'activités. | fr_FR |
dc.language.iso | fr | fr_FR |
dc.publisher | université BLIDA1 Institut d'architecture et d'urbanisme | fr_FR |
dc.relation.ispartofseries | ;4.720.1581 | - |
dc.subject | espace charnière | fr_FR |
dc.subject | circuits caravaniers transsahariens | fr_FR |
dc.subject | eau | fr_FR |
dc.subject | relai | fr_FR |
dc.subject | échanges commerciaux | fr_FR |
dc.subject | zone franche | fr_FR |
dc.subject | méga projet | fr_FR |
dc.subject | foggara | fr_FR |
dc.subject | transfert d’eau | fr_FR |
dc.subject | In Salah | fr_FR |
dc.subject | Tamanrasset | fr_FR |
dc.subject | Aménagement | fr_FR |
dc.subject | In Amguel | fr_FR |
dc.subject | conception | fr_FR |
dc.subject | centre d’affaires | fr_FR |
dc.title | De la foggara au méga projet de transfert d’eau D’In Salah à Tamanrasset . Aménagement d’une zone franche à In Amguel Et conception d’un centre d’affaire | fr_FR |
dc.type | Thesis | fr_FR |
Collection(s) : | Mémoires de Master |
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