Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document :
https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/11449
Affichage complet
Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
---|---|---|
dc.contributor.author | Haddouche, Djamal | - |
dc.contributor.author | Hedimi, Hamza | - |
dc.date.accessioned | 2021-05-19T07:20:02Z | - |
dc.date.available | 2021-05-19T07:20:02Z | - |
dc.date.issued | 2019 | - |
dc.identifier.uri | http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/11449 | - |
dc.description | 531.580 ; 79 p | fr_FR |
dc.description.abstract | Le réducteur sont largement utilisés dans l’industrie mécanique comme moyen de transmission de puissance d’un moteur vers un une machine réceptrice. Nous retrouvons les réducteurs notamment dans le monde d’automobile, ou plus généralement dans tous les types d’engins motorisés (aéronautique, robotique, aérospatial…etc.). Par exemple dans les mécanismes permettant l’ouverture des vitres des voitures, pour lever des barrières de parking ou même dans les ascenseurs. L’étude de ce mécanisme est donc source d’intérêt. Nous allons, dans ce projet, réaliser l’étude d’un réducteur de vitesse à entrer et sortie alignées comportant quatre roues | fr_FR |
dc.language.iso | fr | fr_FR |
dc.publisher | Univ Blida1 | fr_FR |
dc.subject | train épicycloïdal | fr_FR |
dc.title | Etude et conception d'un réducteur a train épicycloïdal | fr_FR |
Collection(s) : | Mémoires de Master |
Fichier(s) constituant ce document :
Fichier | Description | Taille | Format | |
---|---|---|---|---|
mor finale .pdf | 1,68 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
Tous les documents dans DSpace sont protégés par copyright, avec tous droits réservés.