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https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/11919
Titre: | Étude énergétique d’un turboréacteur |
Auteur(s): | Ghezali, Adel Lagsier, Abdellah; Allali, Abderrazak (promoteur) |
Mots-clés: | Turbo réacteur Turbofan Tuyère d'éjection Chambre de combustion Turbine haute pression. |
Date de publication: | 2009 |
Editeur: | Université Blida 01 |
Résumé: | Résumé L'objectif principale du travail présenté dans ce mémoire est de réaliser un programme informatique qui nous permet de calculer les performances globales ( la poussée spécifique, la consommation spécifique) d'un turbofan conventionnel et d'un turbofan avec la nouvelle conception c'est à dire avec une chambre de combustion secondaire, ceci nous permet aussi de faire une comparaison entre les performances de ces deux conceptions, en utilisant plusieurs paramètres tels que l'altitude de vol, le nombre de mach de vol, le rapport de compression du compresseur, le rapport de compression de la soufflante, le taux de dilution et la température à l'entrée de la turbine haute pression. Abstract The main objective of the work presented in this paper is to develop a program that allows us to calculate the overall performance (specific thrust, specific fuel consumption of a conventional turbofan turbofan and one with the new design is to say with a secondary combustion chamber, this also allows us to make a comparison between the performance of these two approaches, using several parameters such as flight altitude, the Mach number of flight, the compression ratio of compressor The compression ratio of the fan, the dilution ratio and temperature at the entrance to the high pressure turbine. الملخص المعروضة في هذه الورقة هو وضع برنامج يسمح لنا حساب الأداء العام (محددة الاتجاه . الهدف الرئيسي للأعمال المروحي واحد مع تصميم جديد القول وخاصة في استهلاك الوقود من المحرك التربيني المروحي تقليدية المحرك التربيني المقارنة بين اداء هذين النهجين ، وذلك باستخدام عدة معايير مثل الطيران ثانوي غرفة الاحتراق ، وهذا يتيح لنا أيضا أن عند مدخل ، وعدد من الرحلات ماخ ، ومعدل ضاغط فإن معدل المروحة ، وتخفيف نسبة ودرجة الحرارة والارتفاع ارتفاع ضغط التوربينات |
Description: | 105 p.ill.+1 cd rom.-Mémoire d’ingénieur d’état en Aéronautique option Structure.-Numéro de Thèse 001/2009 |
URI/URL: | http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/11919 |
Collection(s) : | ingénieur d'etat |
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