Etude d’un tronçon de tunnel de métro d’Alger exécuté avec un TBM-EPB

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Élément Dublin Core	Valeur	Langue
dc.contributor.author	Mahamdi, Yousra	-
dc.contributor.author	Nehal, Adel	-
dc.date.accessioned	2022-02-08T10:24:52Z	-
dc.date.available	2022-02-08T10:24:52Z	-
dc.date.issued	2021	-
dc.identifier.uri	http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/14140	-
dc.description	624.930 ; 114 p	fr_FR
dc.description.abstract	notre travail est l’étude d’un tronçon de tunnel faisant partie de l’extension E – El Harrach Centre – Bab Ezzouar – Aéroport International d’Alger du Métro d’Alger. Il a été évalué les efforts appliqués sur la section de tunnel choisie – tronçon 9, les tassements en surface engendrés par le creusement ont été calculés. Pour maintenir la stabilité du front de taillela pression de confinement à appliquer sur le front de taille par le bouclier a été évaluée en utilisant la méthode de l’équilibre limite. Une modélisation de l’exécution du tunnel au bouclier EPB selon une méthodologie bien précise, a été réalisée à l’aide du logiciel PLAXIS 3D	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.publisher	Univ Blida1	fr_FR
dc.subject	tunnel, métro, bouclier EBP, tassement, front de taille, confinement, surcoupe, modélisation, PLAXIS 3D	fr_FR
dc.title	Etude d’un tronçon de tunnel de métro d’Alger exécuté avec un TBM-EPB	fr_FR
Collection(s) :	Mémoires de Master

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