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dc.contributor.authorHadjalla, Yasmine; Kouider Elouahed, Boulenouar (promoteur); Deiboune, K.(promoteur)
dc.date.accessioned2019-10-30T08:55:27Z
dc.date.available2019-10-30T08:55:27Z
dc.date.issued2016
dc.identifier.urihttp://di.univ-blida.dz:8080/xmlui/handle/123456789/1808
dc.description145 p. ;ill. +1 cd rom.-Mémoire de Master option Exploitation .-Numéro de Thèse 057/2016fr_FR
dc.description.abstractRésumé Dans ce mémoire on a réalisé une étude technico-opérationnelle pour l’homologation des opérations par faible visibilitétout en respectant les minimas opérationnels en terme de visibilité horizontale (RVR), et plafond et en assurant un niveau de sécurité optimum de vol Tassili Airlines homologuée actuellement, pour les opérations de cat I, doit répondre aux exigencesréglementaires pour l’obtention de l’approbation de la DACM pour les opérations cat II et CAT III qui sont examinés en détail dansnotre modestetravail . Abstract In this brief, a technical-operational study was carried out for the homologation of operations with low visibility while respecting operational minima in terms of horizontal visibility (RVR) and ceiling and ensuring an optimum level of flight safety . Tassili Airlines currently licensed for Cat I operations must meet regulatory requirements for Algerian Civil aviation authority ( DACM ) approval for Cat II and CAT III operations which are discussed in detail in our modest work.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisherUniversité Blida 01fr_FR
dc.subjectAtterrissage automatiquefr_FR
dc.subjectCommande automatiquefr_FR
dc.titleHomologation des opérations de départs ,d’approches et d’arrivées par faible visibilité (Low Visibility Operations) CAT II / CATIIIfr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Mémoires de Master

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