Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document : https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/24987
Affichage complet
Élément Dublin CoreValeurLangue
dc.contributor.authorBenouared, Ouahiba-
dc.date.accessioned2023-10-01T07:39:31Z-
dc.date.available2023-10-01T07:39:31Z-
dc.date.issued1999-
dc.identifier.urihttps://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/24987-
dc.description88 p. : ill. ; 30 cm.fr_FR
dc.description.abstractDans le but de contribuer à l’amélioration des performances dans les moteurs à combustion interne, un nouveau système de distribution du type sans soupape à été proposé. Ce système est constitué de deux tubes rotatifs munis de lumières disposées au niveau de la culasse parallèlement à l’axe du vilebrequin assurant respectivement l’admission et l’échappement. Ces eux tubes tournent à la moitié vitesse de celle du vilebrequin. Une étude préliminaire a été faite, elle a montré que ce système dispose d’une section de passage des gaz assez appréciable par comparaison au système classique à soupape. Ceci nous a conduits à compléter et à approfondir cette étude en analysant un des facteurs de performance caractérisant la phase d’admission à savoir le rendement volumétrique. Pour ce faire, une étude expérimentale et comparative a été réalisée en utilisant les deux modes de distribution afin de prouver l’efficacité et la qualité de cette nouvelle technique de distribution dite à tube rotatif à celle de la distribution classique dite à soupape. L’hypothèse de ce travail est que l’l’évolution à l’intérieur du cylindre est adiabatique et isentropique. Les résultats obtenus semblent satisfaisants et confirment l’amélioration de performance de cette nouvelle technique de distribution.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisherUniv.Blida 1fr_FR
dc.subjectMoteurs à combustionfr_FR
dc.subjectSoupapefr_FR
dc.subjectSystème d'admissionfr_FR
dc.subjectCombustion internefr_FR
dc.subjectEchappementfr_FR
dc.subjectTubes rotatifsfr_FR
dc.subjectVilebrequinfr_FR
dc.subjectRendement volumétriquefr_FR
dc.subjectModes de distributionfr_FR
dc.subjectTechnique de distributionfr_FR
dc.titleEtude du rendement volumétrique d'un nouveau système d'admissionfr_FR
dc.title.alternativeEchappement pour un moteur à combustion internefr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Thèse de Magister

Fichier(s) constituant ce document :
Fichier Description TailleFormat 
32-530-20-1.pdfThèse de Magister149,6 MBAdobe PDFVoir/Ouvrir


Tous les documents dans DSpace sont protégés par copyright, avec tous droits réservés.