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https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/24987
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | Benouared, Ouahiba | - |
dc.date.accessioned | 2023-10-01T07:39:31Z | - |
dc.date.available | 2023-10-01T07:39:31Z | - |
dc.date.issued | 1999 | - |
dc.identifier.uri | https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/24987 | - |
dc.description | 88 p. : ill. ; 30 cm. | fr_FR |
dc.description.abstract | Dans le but de contribuer à l’amélioration des performances dans les moteurs à combustion interne, un nouveau système de distribution du type sans soupape à été proposé. Ce système est constitué de deux tubes rotatifs munis de lumières disposées au niveau de la culasse parallèlement à l’axe du vilebrequin assurant respectivement l’admission et l’échappement. Ces eux tubes tournent à la moitié vitesse de celle du vilebrequin. Une étude préliminaire a été faite, elle a montré que ce système dispose d’une section de passage des gaz assez appréciable par comparaison au système classique à soupape. Ceci nous a conduits à compléter et à approfondir cette étude en analysant un des facteurs de performance caractérisant la phase d’admission à savoir le rendement volumétrique. Pour ce faire, une étude expérimentale et comparative a été réalisée en utilisant les deux modes de distribution afin de prouver l’efficacité et la qualité de cette nouvelle technique de distribution dite à tube rotatif à celle de la distribution classique dite à soupape. L’hypothèse de ce travail est que l’l’évolution à l’intérieur du cylindre est adiabatique et isentropique. Les résultats obtenus semblent satisfaisants et confirment l’amélioration de performance de cette nouvelle technique de distribution. | fr_FR |
dc.language.iso | fr | fr_FR |
dc.publisher | Univ.Blida 1 | fr_FR |
dc.subject | Moteurs à combustion | fr_FR |
dc.subject | Soupape | fr_FR |
dc.subject | Système d'admission | fr_FR |
dc.subject | Combustion interne | fr_FR |
dc.subject | Echappement | fr_FR |
dc.subject | Tubes rotatifs | fr_FR |
dc.subject | Vilebrequin | fr_FR |
dc.subject | Rendement volumétrique | fr_FR |
dc.subject | Modes de distribution | fr_FR |
dc.subject | Technique de distribution | fr_FR |
dc.title | Etude du rendement volumétrique d'un nouveau système d'admission | fr_FR |
dc.title.alternative | Echappement pour un moteur à combustion interne | fr_FR |
dc.type | Thesis | fr_FR |
Collection(s) : | Thèse de Magister |
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Fichier | Description | Taille | Format | |
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32-530-20-1.pdf | Thèse de Magister | 149,6 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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